Tag: treni

Sciopero treni 14 e 15 dicembre 2013: stop in Emilia Romagna e Toscana

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Il weekend che sta per arrivare sarà davvero critico per i trasporti pubblici. Non bastava la protesta degli autotrasportatori a mettere in ginocchio l’Italia, nei prossimi giorni ci si metteranno i dipendenti del Gruppo Ferrovie dello Stato, con uno sciopero di 24 ore che interesserà alcune regioni italiane.

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Domenica 15 dicembre 2013 ci sarà lo sciopero del personale FS a Pisa dalle ore 9:00 alle ore 17:00, una protesta proclamata dalle segreterie provinciali dei sindacati Fit, Fast, Ugl, Filt e Uilt. A partire dalle ore 21:00 di sabato 14 dicembre 2013, invece, ci sarà lo sciopero dei treni in Emilia Romagna che durerà 24 ore e si concluderà alla stessa ora di domenica 15 dicembre 2013. A proclamare quest’agitazione sono state le organizzazioni sindacali Fit, Fast, Ugl, Filt e Uilt.

Lo sciopero dei treni in Emilia Romagna e Toscana interesserà solamente i collegamenti regionali, mentre i treni a media e lunga percorrenza, nonché i treni ad alta velocità saranno regolari.

Trenitardo: applicazione che segnala il ritardo del treno

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Un gruppo di studenti universitari di Padova ha realizzato un’applicazione molto interessata dedicata a tutti i pendolare. Si tratta di Trenitardo, l’app per segnalare ritardi, disagi e, soprattutto, per sfogarsi sui problemi relativi al funzionamento dei treni. L’applicazione, disponibile per dispositivi Android, è stata realizzata da questi studenti pendolari stremati dai continui ritardi e disservizi.

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Grazie a Trenitardo è possibile segnalare ogni tipologia di problema, basta soltanto indicare il numero del treno e sfogarsi con un tweet di 75 caratteri, al quale è possibile allegare anche una foto. In questo modo si può esprimere tutto il proprio disagio. Questa app è uno strumento utile per chi viaggia, dato che permette di sapere in tempo utile se un treno è in ritardo, se ci sono guasti o disservizi.

Gli sfoghi dei pendolari diventano così una testimonianza del problema esistente del trasporto ferroviario. Attualmente, Trenitardo copre solamente il territorio fra Padova, Udine e Venezia, ma chissà che presto non si allarghi all’Italia intera.

Trenitalia e Thello: novità per Parigi e Digione dall’Italia

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E’ in vista una collaborazione più prolifica tra i treni Thello che operano tra Italia e Francia, con nuove offerte e servizi che saranno operativi dal prossimo dicembre 2013. I treni Thello infatti si coordineranno con le Frecce di Trenitalia andando ad ampliare le città collegate con Parigi e Digione.

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Tra le novità attive dal prossimo 15 dicembre, in concomitanza con il nuovo orario invernale, troviamo coincidenze a Milano verso le maggiori città italiane come Bologna, Torino, Roma e Napoli per tutti i passeggeri che arrivano dalla Francia, mentre tutti i passeggeri diretti in Francia, una volta arrivati a Milano troveranno un servizio aggiuntivo con cabine letto.

Saranno create anche nuove offerte ad hoc per quanto riguarda i prezzi, senza contare che viaggiando con Thello, si ridurranno i tempi di viaggio da Parigi e Roma e da Parigi e Firenze. Per i prossimi mesi, Thello annuncerà anche alcune corse tra Milano e la Costa Azzurra e in generale tra Milano e la Francia.

Tour Germania in treno: D-Bahn pass per le vacanze estate 2013

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Quest’estate volete optare per una vacanza low cost? Che ne dite di un tour in Germania fai-da-te in treno? Grazie ad un’iniziativa delle ferrovie tedesche, per tutta l’estate 2013 si può viaggiare su tutta la rete ferroviaria come se si utilizzasse l’InterRail. Deutsche Bahn ha messo a disposizione il titolo di viaggio denominato Deutschland-Pass, grazie al quale è possibile viaggiare su tutta la rete delle ferrovie tedesche per un intero mese dall’attivazione.

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Si tratta di un biglietto che consente di effettuare un numero illimitato di viaggi entro 30 giorni. Il Deutschland-Pass è acquistabile fino al 24 agosto 2013 e permette di viaggiare fino al 30 agosto 2013 su carrozze di prima o seconda classe, a seconda della tariffa scelta durante la fase di acquisto. Oltre che in Germania, con questo biglietto del treno è possibile viaggiare anche in Austria e Svizzera, ma in questi Paesi non si può restare più di 2 giorni consecutivi.

Per quanto riguarda i prezzi del Deutschland-Pass, sono i seguenti: ragazzi fino a 18 anni pagano 109 euro in 2ª classe e 169 euro in 1ª classe, ragazzi fino a 26 anni pagano 259 euro in 2ª classe e 379 euro in 1ª classe, gli adulti pagano 309 euro in 2ª classe e 409 euro in 1ª classe, infine, il biglietto per 2 persone costa 459 euro in 2ª classe e 659 euro in 1ª classe. Per maggiori informazioni potete visitare il sito ufficiale di D-Bahn.

Treni panoramici in Svizzera, le ferrovie storiche elvetiche

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Per quanto sia piccola, la Svizzera dispone di diverse linee ferroviarie, alcune delle quali davvero suggestive, che consentono di attraversare paesaggi magnifici. Non a caso, il Paese elvetico è considerato uno dei Paesi che offre maggiori esperienze di viaggio sui binari. Il più celebre è senza dubbio il Trenino Rosso del Bernina, che da Tirano, in Valtellina, porta fino a St. Moritz, nell’Alta Engadina, attraversando decine di ponti, viadotti e gallerie; grazie al Bernina Express, che è diventato Patrimonio dell’Umanità dell’Unesco nel 2008, si possono ammirare paesaggi alpini, boschi e ghiacciai, sia d’estate che d’inverno.

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Troviamo poi la Ferrovia del Furka che collega Realp a Gletsch tramite un treno a vapore; quest’antica linea ferroviari è tornata in attività solamente dal 1982 e permette di andare alla scoperta del ghiacciaio del Rodano dal mese di giugno a quello di ottobre. Centenaria è anche la Ferrovia dello Jungfrau, la ferrovia più alta d’Europa, che porta alla bellezza di 3.454 metri d’altezza fra i cantoni di Berna e Vallese; il treno è operativo da maggio a ottobre e viaggia al di sotto delle cime dell’Eiger e del Mönch.

La Svizzera vanta anche la prima linea ferroviaria elettrica delle Alpi, la Ferrovia del Lötschberg, che attraversa dei tratti davvero impervi e dispone di gallerie elicoidali assolutamente da provare; infine, troviamo il treno della Valle di Joux che da Le Pont a Le Brassus attraversa i verdi pascoli della Giura costeggiando il lago di Joux, fino ad arrivare ai centri dell’arte orologiera svizzera di Le Sentier e Le Brassus, questo treno a vapore è operativo da giugno a settembre tutte le domeniche.

Sigaretta elettronica in treno e aereo, dove è vietata

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La sigaretta elettronica sta avendo un grandissimo successo in Italia. Negli ultimi tempi sono sempre di più le persone che lasciano le tradizionali sigarette per le e-cig. I motivi sono molteplici, dalla voglia di smettere di fumare al rischio di contrarre malattie, passando per i costi più contenuti e così via. La sua diffusione in Italia ha diviso le opinioni, dato che ancora non è ben chiaro se siano dannose oppure no le sigarette elettroniche.

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Inoltre, si attendono delle normative che regolarizzino il loro uso, specie in pubblico. Le e-cig non emettono fumo, bensì vapore, spesso profumato, e quindi c’è chi vorrebbe utilizzarle dappertutto, anche se qualcuno ha iniziato a mettere dei divieti. In primis troviamo mezzi pubblici e di trasporto, dove appunto c’è alta frequentazione e la cosa potrebbe dare fastidio. In viaggio, dunque, le sigarette elettroniche sembrerebbero poco gradite, ma andiamo a vedere dove sono vietate. In aereo, per esempio, le e-cig non si possono fumare a bordo dei voli di Alitalia, Air France, Ryanair ed EasyJet, mentre contrari sono anche Trenitalia, Italo Treno e Trenord. A queste aziende di trasporto e compagnie aeree potrebbero aggiungersi presto delle altre dove è vietato fumare sigarette elettroniche.

Treni da record, da quello più veloce a quello più alto del mondo

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Quando si parla di treni, vengono in mente percorsi lunghi, affascinanti e spesso storici. In duecento anni di attività il treno ne ha fatta di strada e oggi, oltre ad essere uno dei mezzi di trasporto più usati per viaggiare è anche un modo per scoprire luoghi e città in maniera alternativa. In giro per il mondo ci sono treni di tutte le specie e Discovery ci porta alla scoperta dei 5 treni da record in tutto il mondo, treni che per un motivo o per un altro faranno storia.

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A Shanghai in Cina c’è il treno a levitazione magnetica, si chiama Maglev ed è molto più dell’alta velocità; questo treno costruito in Germania non viaggia sui binari, è ultra veloce e silenzioso e collega Shanghai all’aeroporto. In Giappone troviamo il treno N700 Bullet un convoglio ultra veloce che viaggia da 0 a 270 km/h in tre minuti ed è il futuro dei trasporti giapponesi. Il Tgv Duplex è invece il treno francese ad alta velocità, confortevole e silenzioso che avrà il compito di dare uno scossone ai trasporti su rotaie in Francia.

In Tibet troviamo invece il treno più alto del mondo. Percorre un percorso che passa tra le montagne dell’Himalaya e arriva fino 4.000 metri di altitudine, tanto da rendere necessaria la mascherina per l’ossigeno per i temerari che vogliono provare il Qing Zang. In Canada si trova invece il treno merci più potente del mondo; si chiama Qnls e vanta una locomotiva di 4 mila cavalli.

Frecciarossa Ancona-Milano: alta velocità Trenitalia dal 14 aprile

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Finalmente l’Alta Velocità di Trenitalia arriverà anche nella Costa Adriatica con nuove tappe ad Ancona, Pesaro e Rimini. Dopo l’annuncio di Italo Treno, che ha recentemente comunicato che dal mese di giugno sarà disponile la nuova tratta Ancona-Milano con il treno Av, anche Trenitalia non si è lasciata sfuggire l’occasione di promuovere il Frecciarossa per collegare Milano all’Adriatica, tratta che finora era servita solo dai treni Frecciabianca.

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Dal 14 aprile, sarà dunque disponibile il treno Av Ancona-Milano che farà tappe intermedia a Pesaro, Rimini e Bologna per un totale di 3 ore di viaggio. Infatti, nella tratta Ancona-Bologna , il convoglio utilizzerà la normale ferrovia, mentre da Bologna-Milano il treno userà la tratta percorsa dai Frecciarossa che permetteranno quindi di velocizzare il viaggio. Per quanto riguarda gli orari di viaggio, il primo treno partirà da Ancona alle 6.05 con arrivo a Milano alle ore 9.04, mentre da Milano si parte dalle 17.45 con arrivo ad Ancona alle 20.42. Trenitalia ha già comunicato che da giugno, saranno potenziate le corse e introdotti nuovi convogli Frecciarossa. Intanto sono aperte le vendite dei biglietti con prezzi in offerta da 19 euro.

Treni alta velocità nel mondo, da Kuala Lumpur a Singapore in 90 minuti

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In questo ultimo periodo molte società di treni estere, hanno lanciato i nuovi treni AV, segno che si sta investendo molto sui trasporti su rotaie. Abbiamo già visto Ouigo, il treno francese veloce low cost. Anche in Malesia è in progetto un velocissimo treno che dal 2020 collegherà Kuala Lumpur e Singapore con tempi ridotti del 75% rispetto a quelli attuali, infatti attualmente le due città sono raggiungibili in ben sette ore.

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Secondo le prime stime, il viaggio da Kuala Lumpur e Singapore durerà 90 minuti per una lunghezza di 350 km. Il progetto è solo all’inizio, ma si pensa che dal 2020, la rete asiatica possa diventare una delle più lunghe del mondo, andando a collegare la Cina, India e Malesia. Tra le idee che potrebbero andare in porto, anche un collegamento veloce da Singapore a Kunming in Cina.

Treni Alta Velocità: debutta Ouigo Tgv low cost francese

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Arriva Ouigo, il treno Alta Velocità low cost delle ferrovie francesi Sncf Tgv. Con il nuovo treno Ouigo, sarà possibile viaggiare da Parigi a Marsiglia in alta velocità con soli 10 euro per tratta. L’idea è nata dalla compagnia ferroviaria francese, che con questa mossa ha voluto attrarre nuovi clienti sui treni AV, che in Francia sono considerati molto costosi e utilizzati soprattutto da uomini d’affari. Lo scopo era quello di portare una clientela diversa, e con le offerte del treno Ouigo, l’obiettivo sembra riuscito.

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Il target di riferimento è soprattutto quello di studenti, giovani, famiglie numerose e coppie che non possono permettersi biglietti troppo cari. Il sistema pensato da Sncf è molto innovativo; il treno Ouigo oltre a presentare un design minimal in azzurro e viola, dispone anche di interni sobri senza troppi fronzoli. Per minimizzare i costi di gestione, è stato predisposto che i biglietti si potranno acquistare solo online e sarà attuato un sistema di controllo che obbligherà a presentarsi in stazione 40 minuti prima della partenza, questo perché a bordo non sono previsti controlli.

Sul treno Ouigo non ci sarà neppure la carrozza ristorante, tutto insomma è stato ridotto al minimo per risparmiare sul personale e offrire tariffe competitive. Il treno Ouigo, avrà solo un piccolo difetto, non partirà dalle stazioni centrali di Parigi ma da quella di Marne la Vallé che si trova vicino ad Eurodisney e farà tappa a Lione,Valence, Marsiglia e Aix en Provence. Il tutto per 10 euro. Se volete provare Ouigo, collegatevi al sito Snfc.